Atrasos en las Exportaciones de Guatemala: ¿Un Riesgo para la Competitividad del País?

Las exportaciones son un pilar fundamental para la economía de Guatemala, representando más del 70% de su producto interno bruto (PIB). Sin embargo, los crecientes atrasos en las entregas están poniendo en riesgo la competitividad del país en los mercados internacionales. La falta de infraestructura vial, los problemas de seguridad en las carreteras y la escasez de personal especializado en el sector son algunos de los principales factores que afectan la eficiencia del sistema logístico y, por ende, la capacidad de cumplir con los plazos de entrega de productos a mercados internacionales.

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Guatemala es conocida por ser un importante exportador de productos frescos, y la falta de infraestructura adecuada en puertos y carreteras podría derivar en pérdidas millonarias. Carlos Steiger, analista de competitividad de AGEXPORT, advierte que un contenedor con productos frescos puede tener un valor de hasta $90,000, y si no llega a tiempo a su destino, no solo se pierde el valor económico, sino también la confianza del comprador.

Un problema estructural
En el caso de los conductores de transporte, las condiciones laborales en las rutas del país también contribuyen al problema. Las largas colas en los puertos, la inseguridad en las carreteras y las malas condiciones de infraestructura hacen que muchos pilotos decidan abandonar su trabajo, lo que exacerba la escasez de personal en el sector. Steiger comenta: «El piloto no está dispuesto a seguir trabajando bajo las condiciones actuales, lo que está llevando a muchos a migrar hacia otros mercados».

Puertos en crisis
A pesar de un notable aumento en el volumen de mercancías movilizadas, los puertos de Guatemala enfrentan una grave crisis de infraestructura. Con un atraso de hasta 30 años en la modernización de puertos, la capacidad de respuesta ante la creciente demanda es insuficiente. El sector necesita urgentemente inversiones en infraestructura, maquinaria, recursos humanos y una transformación digital que permita mejorar la eficiencia en la gestión portuaria.

En 2024, los puertos guatemaltecos movilizaron más de un millón de contenedores, pero las condiciones actuales no son suficientes para enfrentar el aumento de la demanda. «Es esencial mejorar la infraestructura física, contar con equipos y personal capacitado, y adoptar una estrategia de transformación digital para que el sistema logístico pueda atender el crecimiento del comercio internacional», explica Steiger.

Impacto en la economía y la migración
Además de los problemas económicos, la falta de competitividad en el sector exportador tiene un impacto social significativo, ya que la escasez de empleos en el sector del transporte y la inseguridad ha llevado a muchos a optar por la migración, exacerbando el fenómeno de la migración irregular.

Las autoridades y los expertos en comercio coinciden en que Guatemala debe hacer frente a esta situación con urgencia. De no mejorar la infraestructura y las condiciones laborales del sector, el país podría perder una importante cuota de su mercado exportador.