Opinión
Economía Austriaca vs Keynesiana: expertos analizan modelos económicos en Guatemala
En el programa Conciencia Económica, César Tánchez y Mario López Salguero abordaron un debate: ¿es mejor la economía Austriaca o la Keynesiana para implementar en el país? Para ello, analizaron los principios de ambas corrientes que han marcado la teoría económica moderna.
Tánchez explicó que la economía Austriaca se caracteriza por su enfoque altamente libertario, priorizando las decisiones individuales y la descentralización de la información. Según esta escuela, mientras más libres sean los mercados y más dispersa esté la toma de decisiones, mejor funcionará la economía.
Entre sus principios destacan el individualismo metodológico, la subjetividad de los valores y la crítica al intervencionismo estatal.
En cuanto a la inflación, la visión Austriaca sostiene que es un fenómeno provocado por la relación entre oferta y demanda del dinero: cuando se imprime más dinero, su valor disminuye.
Tánchez añadió que sería ideal que los países contaran con más reservas de valor, como oro o bitcoin, para evitar la pérdida del poder adquisitivo, un problema que afecta especialmente a economías con emisión monetaria expansiva.
Por otro lado, Mario López Salguero expuso que la economía Keynesiana se basa en la demanda agregada, considerándola el motor del crecimiento y el empleo. Bajo este enfoque, el Estado debe equilibrar las fuerzas económicas mediante políticas fiscales y un control más centralizado de las decisiones.
Entre sus características destacan que promueve la inversión como base del crecimiento, aunque desincentiva el ahorro al priorizar que el dinero esté en circulación.
Respecto a la inflación, la teoría Keynesiana la atribuye al exceso de producción o al aumento de costos, razón por la cual se requieren políticas gubernamentales para regularla.
Ambos expertos coincidieron en que la economía guatemalteca combina elementos de ambas corrientes, aplicando criterios descentralizados en algunos aspectos y centralizados en otros.
En materia de infraestructura, señalaron que lo ideal es centralizar las rutas principales y descentralizar hacia las municipalidades el mantenimiento y administración de las carreteras locales.
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