Cierre en ruta al Atlántico genera sobrecostos y afecta al sector exportador, advierte Agexport

El cierre del tramo afectado en la ruta CA-9, en el kilómetro 111 de la ruta al Atlántico, genera complicaciones para la cadena logística de exportación del país, debido a los desvíos que deben realizar los transportistas de carga.

Según Bismarck Pineda, gerente de Competitividad de Agexport, los vehículos de carga deben recorrer entre 100 y 110 kilómetros adicionales, lo que representa aproximadamente tres horas más de viaje en cada recorrido hacia los puertos del Atlántico.

El impacto también se refleja en los costos de operación, debido al mayor consumo de combustible, desgaste de las unidades, pago de pilotos y aumento en los tiempos de traslado.

Pineda explicó que alrededor de 980 tráileres movilizan diariamente contenedores de exportación hacia las terminales portuarias del Atlántico, por lo que cualquier interrupción en esta ruta representa un impacto significativo para el comercio exterior.

Los productos perecederos se encuentran entre los más vulnerables ante los retrasos. Según Agexport, aproximadamente el 30 % de los contenedores que se dirigen diariamente hacia los puertos del Atlántico transportan este tipo de mercancías, equivalente a unos 340 contenedores por día.

El representante del sector exportador señaló que esta situación se suma a otros factores que afectan la competitividad del país, como los efectos de la sequía, los aranceles y el incremento internacional de los precios del petróleo.

Ante este escenario, Agexport hizo un llamado a las autoridades para agilizar las evaluaciones y reparaciones en el tramo afectado y garantizar la continuidad del tránsito por uno de los principales corredores utilizados para el comercio exterior guatemalteco.

Con información de Arlett González para Azteca Noticias.