VIDEO: El Tren Maya a desatado una crisis ambiental en la selva de Quintana Roo

La construcción del Tren Maya ha desatado una crisis ambiental sin precedentes en la selva de Quintana Roo, donde los efectos devastadores de las acciones llevadas a cabo por los trabajadores del proyecto están empezando a manifestarse de manera alarmante.

Una investigación realizada por Fuerza Informativa Azteca ha revelado cómo esta megaobra está afectando de manera directa a los cenotes, verdaderos tesoros naturales de la región, al ser atravesados por los pilotes de la construcción. Este daño no solo compromete el subsuelo y el agua, sino también el valioso patrimonio arqueológico que se encuentra en estas reservas naturales.

«El sistema de agua dulce que abastece a todas las comunidades de Quintana Roo hasta Cancún está en riesgo de contaminación debido a todas las perforaciones realizadas para la construcción del Tren Maya», explicó Ulises Grajales, quien participó en la investigación.

Las imágenes muestran cómo los pilares del Tren Maya están perforando profundamente hasta alcanzar los cenotes, lo que pone en grave peligro todo el ecosistema. Además, se ha observado que el óxido de los cimientos está contaminando el agua pura de estos sitios naturales.

Los boquetes realizados dentro de las cavernas también representan un grave problema para el subsuelo, ya que con más de 25 metros de profundidad, atraviesan los cenotes con agua cristalina para poder colocar los pilotes. La introducción de las ‘camisas’ para colar el cemento de los pilotes también está generando contaminación, afectando el vital líquido.

El 25 de marzo pasado, la seguridad en la construcción del Tren Maya se vio nuevamente comprometida tras el descarrilamiento de uno de los vagones en su viaje hacia Cancún.

La Auditoría Superior de la Federación ha informado que desde octubre hasta febrero se reportaron condiciones deficientes en algunos sitios, lo que podría haber evitado este accidente o daños permanentes si se hubieran seguido los parámetros de seguridad adecuados.

Cabe destacar que el 8 de febrero, un muro de contención colapsó en el ‘Tramo 6’ después de que se rompiera uno de los tensores que sostenían las varillas, ocasionando lesiones a tres obreros.

Entre los informes de fallos más destacados en el Tren Maya en 2024 se encuentran los problemas de ventilación y los constantes problemas en el motor. Entre el 3 de enero y el 21 de marzo se registraron tres informes donde los usuarios se vieron afectados por el servicio.

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