Covial reconoce que último estudio técnico de carreteras y puentes data de 2018

La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (COVIAL) reconoció que el último estudio técnico integral sobre el estado de carreteras y puentes de la red vial nacional data aproximadamente de 2018, lo que evidencia un vacío en la actualización de los diagnósticos estructurales.

El director de COVIAL, Miguel Estuardo Gómez Guerra, explicó que las estructuras viales del país fueron construidas bajo parámetros de diseño y límites de carga que no necesariamente corresponden con las condiciones actuales del transporte pesado que circula por las carreteras.

Según el funcionario, el aumento de las cargas vehiculares representa uno de los factores que contribuyen al deterioro de la infraestructura vial, mientras persisten dificultades para ejercer un control efectivo sobre el peso de los vehículos de carga.

Gómez Guerra reconoció que han transcurrido cerca de ocho años desde el último diagnóstico estructural profundo realizado a nivel general. Aunque COVIAL cuenta con ingenieros contratados en los departamentos, señaló que estos profesionales realizan principalmente inspecciones visuales o preliminares.

La situación se suma al deterioro provocado por el sobrepeso del transporte de carga y a las deficiencias en los controles mediante básculas, una problemática que afecta tanto a puentes de la red vial nacional como a estructuras ubicadas en sectores urbanos.

Entre los puntos donde también se ha evidenciado esta situación se encuentra el Anillo Periférico, donde recientemente se han advertido condiciones de deterioro en estructuras viales.

Con información de Marcos Cahuex para Azteca Noticias.